我校2011年校（xiào）內科（kē）研課題申報（bào）工作啟動後，由教務與科（kē）研處牽頭組織，顯現了與往年（nián）大不相同的景象：廣大教職工踴躍參與，7個部門（mén）73人次共17項科研（yán）課題參加申報。5月30日晚，各（gè）項（xiàng）目代表在校內科研課題審批會上對自己的課題項目進行了展示。

其中，馮培林老師從我校汽車鈑金專業的重要課程內容之一“汽車鈑金凹陷修複”課程入手進行課題研究，在目前“汽車（chē）鈑金凹陷修（xiū）複”教學現狀中，對於取得（dé）凹陷修複實習材料的使用（yòng）上，存在學生練習麵（miàn）積有限、材料重複利用次數少且購買教材價（jià）格昂貴，但專業學生（shēng）練（liàn）習用教具（jù）需求（qiú）量大、練習頻率高的兩難處境。馮老師創造性地提（tí）出了購買低碳鋼鋼板（bǎn）製（zhì）作汽車門板製作模具，配合凹陷製作模具的（de）使用，具有能提高學生學習效（xiào）率、改善學生學習環境、降低學生工作（zuò）強度，形成教學規模化、統一性（xìng），極（jí）大降低教（jiāo）學成本等諸（zhū）多優（yōu）點，巧妙地解決了在授課過程中遇到的上述難（nán）題。

 在最終獲得立（lì）項的11個項目（mù）中，馮培林老師的《汽車鈑金凹陷修複教學模具（jù）設計與製作簡介》課題介紹無論（lùn）是在（zài）成（chéng）果的最終形式及（jí）價值，研究（jiū）線路的可行性、風險（xiǎn）方麵還是在（zài）經濟效益（學（xué）校效益）、成果推廣、成果的轉化難易程度方麵都顯得尤為突出，獲得了參加評審的專（zhuān）家團和與會代表們的一致好評（píng）。

效果（guǒ）圖1

效果圖2