關鍵詞：中等職業  汽車維修  教（jiāo）學模式
引言
    當前，各出版社（shè）及職業教育研究組織修定的汽車專業教學大綱、教材設置，都體現了以 “寬基礎”為主（zhǔ）導的設計思路，著眼於學生的可持續發展和轉崗能（néng）力的培養，這無疑有利於為受教育者奠（diàn）定終生接受教育的基（jī）礎。然而，職業資格標準是某個職業對就業者職業能力的具體要求，反映的是（shì）特（tè）定職業（工種）的實（shí）際工作標準和規範。如果說，前者（zhě）是職業教育追（zhuī）求的（de）長遠目標，後者則是職（zhí）業教育應考慮的目前的實際需要。為此，依（yī）職業標準設計課程結構、選擇（zé）教（jiāo）學內容、組織教學活（huó）動是長遠目（mù）標和眼前實際的有機（jī）統一，是當前教學改革亟需解決的重要課題。
    1.汽車維修專業傳統教學模（mó）式問題分析
    1.1現行課程體係
    現行課程體係隻重視每門（mén）課程（chéng）理論體係的完（wán）整性（xìng），而輕視（shì）課程（chéng）之間的（de）橫向聯係（xì）。如：“汽（qì）車電子點火係統檢修項目”在（zài）《汽車電氣設備構（gòu）造與維修》、《現代汽車技術（shù）》、《汽車故（gù）障診（zhěn）斷與檢測技術》三門（mén）課程的教材中（zhōng）都編寫有相應的教學內（nèi）容而且區別不大，但是隻學其中任何一本教材都不能獨立完成（chéng）檢（jiǎn）修工作，甚至當學生在（zài）不同學期學完了“汽車電子點火係統檢修項（xiàng）目”的所有內（nèi）容後，如果不能將各門課程的各知識點串聯合並應（yīng）用，還是不能完成檢修的工作任務，可見現行課程體係多數是具有一定的重複性，同時缺少完整性。
    1.2實習教學活動（dòng）
    目前，我（wǒ）校（xiào）有一半以上的汽車專業（yè）班級還是采用“理——實一體化”教學模（mó）式，其實習過程是實習指導教（jiāo）師先對實習訓練課（kè）題的教學目的、儀器設備、工具材料、技能操（cāo）作要領（lǐng）和步驟、評分標準、注（zhù）意事項等內容進行講解，然後再具體操作示範，學生（shēng）按部就班依次進行實際訓練（liàn），若實習課（kè）題通過考核，則此項實習就完成了。是典型的“被（bèi）動型”、“實驗型”、“模仿型”實習教學模式，存在以下不足（zú）：
    1.2.1教師教學形式：實習指導教師講解示範，學生模仿練習是教學的主要形式，整個實習教學過程是圍（wéi）繞實習指導教師展（zhǎn）開的，是典（diǎn）型的“教師為中心”的模式，客觀上限製了學生潛能的（de）充分發揮。
    1.2.2學生學習方法：學生主要是通過記憶（yì）的方式掌握知識與技能，而不是在（zài）教師的指導和幫助下，通過自（zì）己的探索活動獲得直接經驗，實習教學難以取得好（hǎo）的效果和高的效率。
    1.2.3學生實習目（mù）標（biāo）：注重技能目標的實現（xiàn），忽（hū）視了與（yǔ）完成專（zhuān）業的（de）職業技能任務密切相關的方法能力和社（shè）會能力。
    1.2.4教師的作用：主要體現在知識與技能（néng）的傳授、示範，承擔的是（shì）知識與技能傳授者的角色。而沒有把準備教學情景、營造學習氛圍、組織和（hé）引導（dǎo）教學過（guò）程作為主要任務，實習指導教師應成為學生實習行為的指（zhǐ）導者，碰到問（wèn）題（tí）時候（hòu）的谘詢者。
    1.2.5知識（shí）傳遞方式：教（jiāo）學信息的傳遞是單向（xiàng）的，而單向信息傳遞沒有反饋，往往不可靠。
    1.2.6學生參與程度：學生的參與是被動（dòng）的（de），技能的掌握方式是模仿型的。因此，學生的參與程度隻停留在模仿（fǎng）操作的層麵上，其自覺（jiào）、努力的程度低下，在學習過程中容易出（chū）現從一開始的“我要學”逐步衰（shuāi）變（biàn）成為以後的“要（yào）我學”。
    1.2.7激勵手段：激（jī）勵的手段是外在的分數（shù），而沒有（yǒu）學生在完成一項（xiàng）工作之後發自內心的喜（xǐ）悅，也（yě）就（jiù）是缺乏內在（zài）激勵。
    1.2.8質量控製與評（píng）價（jià）：教學質量控製與評價是典型的（de）單一性評價（jià）模式，實習指導教師（shī）缺乏對實習（xí）教學的理性認識和實踐經驗，評價的科學性、全麵性和可（kě）操作性不夠。
    1.3理論（lùn）教學活（huó）動
    在調查研究中發現我（wǒ）校理論教學活動中教師（shī）仍是 “一個中心，兩個不能，三種形式”的主要體現者（zhě）。
    1.3.1一個中心
    教師仍占據課堂教學活（huó）動的中心地位，主要表現在課堂教學仍是教師說了算，問題的（de）提（tí）出（chū），結論的得出，都是教師作出的（de）；什麽時間讓學（xué）生活動，以什麽形式活動，活動（dòng）多長時間，哪個學（xué）生回答，都是教師的刻意安排。教師是課堂教學的（de）“主宰”，教師是課堂的（de）主要活動者,學（xué）生的學習（xí）缺少自主性。
    1.3.2兩個不能
    ①不能準確把握教材
    眾所周知汽車的車型很多，教材的（de）編寫（xiě）者隻能有針對性的將現代（dài）汽車上常見的係統、常見（jiàn）的結構形式編入到教材中，同時汽車專業教材往（wǎng）往比（bǐ）實際投（tóu）產的汽車技術滯後幾年。在調查中（zhōng）我們發現多數教師對現有的教（jiāo）材的各（gè）知識點把握不準，不知道該講（jiǎng）到什麽樣的深度（dù），對不同培養目標的學生（shēng）在理論教學中沒有很好地（dì）區分開來，最（zuì）終是教（jiāo）材中有的內容都要教（jiāo）。結果是（shì）教師教不好，學生學不會的兩難境地。
    ②不能以大綱要求（qiú）完成教學任務
    教學大綱（課程標準）隻為教材編寫提供（gòng）基（jī）本材料和要（yào）求，教材（cái）是以“一標多本”的形式出現，在調查中我們發現多數教師不是以教學大綱為依據，而是以使用的教材為依據，來（lái）編製教學實施性計劃，把握不住課程（chéng）教學大綱的要求，不能明確各（gè）知識點的教學目標。
    1.3.3三個形式
    ①學（xué）生活動流於（yú）形式（shì）
    學生活動不為教學服務，活動主題不突出，是為活躍教學氣氛而活（huó）動。學生活動以討論為主，學生雖三五一群，但由於問題太難（nán）或太易，學生相關的知識儲備不足，使討論不深入，思維不開放，學生的回答要麽直（zhí）接從（cóng）教材上讀出，要（yào）麽是不基於專業技術事實（shí），不知從何處作答。
    ②多媒體的利用形式化
    多媒（méi）體的利用是為教師展示汽車結構、原理（lǐ）、工作過程，優化教學過（guò）程提供了便利條件。但在課堂上，多（duō）媒體包辦（bàn）一切，課題的出示（shì）、教學板書、問題及結論展示全靠多媒體，突出重點、突破（pò）難點以及所（suǒ）有（yǒu）知識呈現都離不開多媒體，各種聲（shēng）音及畫麵的閃爍（shuò）有時（shí）成了擾亂學生思維的（de）“幹擾源”。
    ③課堂教學評價形式化
    正確的教學評價是形成積極教學過程的基礎（chǔ）。教師（shī）的教學評價指向不明確，如課堂上在學（xué）生回答問題後，教師都用“很好”等鼓勵話語來評價，是對學生（shēng）積極參與教學過程的評價、思維品質評價還是對教學結果的評（píng）價分不（bú）清，給其他學生正確認（rèn）識問題帶（dài）來幹擾。教（jiāo）師的評價即要抓住（zhù）學生回答中的正（zhèng）確點（diǎn）加（jiā）以肯定，對不足之（zhī）處也要指（zhǐ）出（chū）並加以引導，否則學生思考問題的思路就會發生偏移。再者（zhě）教師的評（píng）價還隻是針對學生的學習情況，而不是用來改善教師（shī）的教學，造成有時成績（jì）不理想（xiǎng）就埋怨學生，沒有去改變教學適應學生。
    2.汽車維修專業教學模（mó）式調查分析
    2.1汽車（chē）維修專業教學模式調查
    2.1.1汽車維修工（gōng）職業能力調研
    去年我係對本市20多家汽車維修企業（yè）從業人員進行了抽樣調查（chá），了解目前維修企業對汽車維修工職業能力的要求及各級別的能力標準。調（diào）查結果如（rú）下表（biǎo）。
 

    2.1.2教學新模（mó）式（shì）試行效果（guǒ）問卷調查
    我係對本校汽車維修專業教學模式的研究一直都沒有間（jiān）斷，這幾年也在不斷地（dì）探索最適合中（zhōng）等職（zhí）業學校汽車專業教學的模式，在理（lǐ）論研究與實踐（jiàn）探索過程中（zhōng）做了大量的工（gōng）作，今年在學習實踐科學發展觀大背景下得到了學校領導的大力支持，本（běn）係從2008-2009學年第二學期在我校05、06、07級汽車維修專業30多個班級中全麵（miàn）采用（yòng）了全新的教學模式——“工作項目（mù）引領的行動導向教學法（fǎ）”。4月10到20日我係對采取這種教學方法的班（bān）級及任課（kè）教師進行了抽樣問卷調查。    
    我們（men）選擇了05、06、07級共20個（gè）班級，共（gòng）發放問卷調查表350份，收回300份（fèn），回收率85.71%，附合抽樣調查數理（lǐ）統計規（guī）律。調查內容與調查結果如下表：
 
   
    從上表的數據來看，多數（shù）的學生對（duì）我係試行的新（xīn）教學模式是比較歡迎的。如（rú）：第3問“采用（yòng）分項目來教學與平時按課程來教學哪個更適合你”有62.2%的學生選（xuǎn）擇了項目教學法（fǎ）；第（dì）四問“你覺（jiào）得這學期的上（shàng）課方式與平常的上課方式哪個更能學到東西” 有67.2%的學生選（xuǎn）擇了項目教學法。
    2009年4月份我係采用（yòng）不計名問卷調（diào）查方式，對本係專職教師進行了“教學模（mó）式改革”與“教學方法應用”感受進行了調查，調查情況如下：發放調查表81份，調查（chá）表回收69份，發（fā）放與回收比77.5%，附（fù）合抽樣調查數理統計（jì）規律，調查內容與調查結果如下表：

     從表三的調（diào）查情況與數據來看，多（duō）數的教師對我（wǒ）係試行的新教學模式（shì）是肯定的（de），而且多數教師在教（jiāo）學（xué）實踐中（zhōng）也或（huò）多或少實施了以“行動為導向”的教學方法。如：問題“您評價學生的主（zhǔ）要依據是”選擇考（kǎo）試成績(重在（zài）結果評價項)的僅僅是7.2%,而選擇其他項(重在過程參與評價項)的占到了92.8%；問題“您對於實踐性課題的教學方式（shì）是”隻有29%的教師選（xuǎn）擇了“采用常規的講授方式，老師講、示範（fàn），學生（shēng）聽、練”的教學模式而71%的（de）教師（shī）選擇（zé）了以學生為中心教師為主導的新的教學（xué）方法。可見，教師對本學期試行的教學模式與教學方法（fǎ）都比較支持，也認定這種新模式與方法在中等職業教育中具有很高的生命力。
    3.汽車維修專業教學（xué）模式改革對策
    3.1職業能力標（biāo）準與教學標準製定
    3.1.1製定我校（xiào）汽車維修專（zhuān）業學生職業能力（lì）標準
    我們根據調研的結果，結合兄弟院校的教學經驗和我校的實際情況，於2009年4月初步（bù）製定了（le）我校汽車維修與檢測專業三個不同層次培養（yǎng）目標的教學標準。
    1)中級工層次學生能力標準
    ①基本技能
    能獨立完成汽車二級維護作業項目（以豐田（tián）40000公裏維護作業（yè）項目為標準）；能獨立完成汽車1/3的小修項目(維修企業內常見維修項目中（zhōng）的一部分)項目；能診斷與排除汽車發動機簡單常見故障。
    ②提高技（jì）能
能熟練填（tián）寫維修單據；會看中文（wén）版汽車維（wéi）修手（shǒu）冊，能通（tōng）過查閱中文版汽車維修手冊對相應車型進行維護與檢修。
    2)高級工層次學生能力標準
    ①基本技能
    能獨立熟練完（wán）成（chéng）中級（jí）工所（suǒ）有項目；熟練完成汽車機械零件（jiàn）檢測與性能判斷；
    熟練掌握汽車傳感器、執行器靜、動態檢測與性能判斷（duàn）；能獨立完成部分小修(維修企（qǐ）業內常見維修項目中的一部分)項目；能（néng）診斷排除柴油機、電控汽油發動機常見（jiàn）故障，能用檢測儀器對（duì）發動機進行檢測與故障分析（xī）。
    ②提高技能
    能熟練填寫維修單據、維修檢（jiǎn）驗單據；能（néng）熟練查閱中文（wén）版汽車維修手冊，並能依據手冊要求對（duì）相應車型電子控製係統進行檢測與診斷。
    3)預備技師層（céng）次學生（shēng）能力標準
    ①基本技能
    能熟練完成高級（jí）工所有項（xiàng）目；獨立（lì）完成部分汽車（chē）總成大修工（gōng）作；獨（dú）立製（zhì）定完成汽（qì）車發動機大修工（gōng）藝及大修工作；能（néng）熟練使用汽車檢測分析儀對汽車（chē）發動（dòng）機進行故障分析與綜（zōng）合診斷，能用底盤檢測設備對汽車性能進（jìn）行檢測並能做簡單分析（xī）。
   ②提高技能
    會寫（xiě）汽（qì）車專業技術總結報告；能看懂汽車全車電路；能看懂（dǒng）汽車維修技術資料及（jí）技術論文。
    3.1.2製定我校汽車維修專業教學標準與試運行
    為（wéi）了能（néng）實（shí）現汽車檢測與維修專業（yè）學生汽車專業（yè）理論知識適用、夠用，操作技能規範化、標準化（huà）、程序化的目標。我係已打破學科體係（xì）的教學模（mó）式（shì）與理（lǐ）論教學組織方式，並（bìng）按（àn）如下步驟將給予實現：
    1）製定了汽（qì）車維修（xiū）專業（yè）90個理論與實習一體化教學（學（xué）習）項目，編製修定了每一個項目的教學標準。
    2）以項目為理論教學主線，根據項目實施的實際需要（yào）（完成本項目所必須具（jù）備的汽車專業理論知識）結合本校現有的教學設備與設施編寫適用於每一教學項目的（de）專業理（lǐ）論（lùn）知識（shí）。
    3）以（yǐ）“維修企業維修人員完成每一（yī）個維（wéi）修項目工作的全過程（chéng）”為（wéi）實訓（xùn）教學主線（xiàn），將“接受維修任（rèn）務單、維修作業前準備、初步檢查、維修項目規（guī）範作業（yè）、增加項目申報、配件（jiàn）申領、更換下的配件包裝與交接、完成作業自（zì）檢（jiǎn）、交車前（qián）清潔”納入教學環（huán）節並嚴（yán）格實施。
    4）自編（biān）教（jiāo）材（cái）將教師與學生（shēng）用書（shū）分開編寫，教師用書以課件的方式將理論知識、操作規範、教學組織方式匯編在一（yī）起，以能指導教師完成項目教學為宗旨；學生用書以一體化教材為體現形式，每一（yī）項目編寫成一本小冊子，其包含理論知識、操（cāo）作規（guī）範要領、技術標（biāo）準、作業標準等學習（xí）內容。
    5)理論知識以項目為主線，參考現有的汽車專業教材，由項目負責人根據項目教學任務的實際需要（yào）編寫本項目專業理論知識（在教學用書中正式名稱為（wéi）：預備知識）。
    6)實訓規範以所選車型的維修手冊為主要依據，由（yóu）責任編寫教師參考對（duì）應車型的維修手冊結合教學（xué）組織的實際需要進行編寫。
    7)下學期每個項（xiàng）目教學（xué）的任課教師（shī）都要對所教項目的理論、技能（néng）進行試行性（xìng）評估，並有針對性地提出修改意見與建議，交由汽車專業課題組審校，可以（yǐ）通過修改審校再修再審校的方（fāng）式來完善每一項目的（de）教學內容、教學組織方式（shì）及教材。
    8)項目試實施一個學期後（hòu），每一項目的任課教師負責整理修改該項目的理論教學內容與該項目操作標準、操作規範、技術標準、操作程序。
    3.2教學模式的（de）選擇及使用
    通過理論對比與研究（jiū），結合本學期在05、06、07級試行項目教學（xué）的經驗（yàn），我（wǒ）們采用“基（jī）於工作項目（mù）引領的行動導（dǎo）向教學法”製定（dìng）我校（xiào）汽車維修（xiū）專業不同培養目（mù）標的工作項目。針對實習教學中存在的問題和不足，在改革中我們選擇更具有開放性的教學組織形式——“行動導向教（jiāo）學法”，凸顯以培（péi）養學（xué）生的“綜合職（zhí）業能力”為實習教學的最終目標。因此,我們將汽車維修專（zhuān）業所包含的專業知識與專業技能分（fèn）成90個工作項（xiàng）目,每一個工作（zuò）項目都有相應的教學（xué）標準、能力要求；每一個工作項目編製兩種教材，一是教師用教材（cái），一是學生用教材；實習教學的組織方式（shì）主要按如下方案實（shí）施：
    3.2.1確定實習組織形式
    對（duì）已製定的（de）90個教學項目進行分析，有針對性地在某些（xiē）項目中改變傳統（tǒng）的實習訓練形式，采用“以（yǐ）行動為導向”的教學組織方（fāng）法組織實施，要學生參與到實習的全過程，充分發揮學生的主（zhǔ）體作用。
    3.2.2“以行動為導向”的項目教學的組織與實施方法
    1）實習指導（dǎo）教師下達實習任務
    實習指導教師把實習課題和（hé）內容、組織形式等（děng）統盤考慮（lǜ），以書麵形式向（xiàng）學生布置實習（xí）任務。在開始實習前，實（shí）習指導教師必須精心備（bèi）課，其中包（bāo）括實習課題的教學目的、實習所（suǒ）需要的重（chóng）要（yào）參考資料和信息（xī）、學生的現有水平（píng）、引導問（wèn）題和引導說明、場（chǎng）地設施（shī）、安全文明操作等，以確保實（shí）習過程順利（lì）進行和獲得高的質量。
    2）學生（shēng）獨立收集信息，小組（zǔ）進行討論（lùn）
    實習指導教（jiāo）師布置實習任務後，學生按小組廣泛地收集與實習課題的相關資料和信息，可以是教師和書本材料提供的（de）信（xìn）息（xī），也可（kě）以是書本以外（wài）的信息。學生將完成實習項目有用的信息進行篩選，並以書麵形式簡短概括，明確核心問題的本質，即“做什麽”。
    3）學生以小組為單（dān）位擬定計劃
    在這一階段，需要解決“怎麽做”的問題，即製定工（gōng）作的（de）計劃。
    學生以小組為（wéi）單位對實習課（kè）題製定本組的實習計（jì）劃，學生製訂計劃應盡可能（néng）的（de）詳細，以減少出現差錯或忽略細節的現象。課題（tí）實習計劃（huá）包括實施這個實習課題分為幾個工作步驟？必須具備的實習課題實施（shī）條件：用什麽工具、設備、量具、材料、儀器、儀表等？實習中應（yīng）注意（yì）哪（nǎ）些（xiē）事項？實（shí）習中應該注意（yì）哪些安全文明問題？計劃一（yī）般以書（shū）麵形式完成，這將有助於使整個實習過程係統化（huà），並使（shǐ）每一個步驟（zhòu）都能（néng）成為有意（yì）識的行動。
    由小組討論製定實習計（jì）劃，有助（zhù）於形成良好的討論和實習氛圍，有利於共同進步、共同提高，有利於創造性思維的（de）發揮，並在小組交往與合作中，能力得以不斷提高。
    4）實習課題實施過程
         這一（yī）階段是（shì）實質（zhì）性的階段，學生按計劃（huá）有條不紊地進行，學生完成工件製作或其它實習課目，在這（zhè）一階段始終包括工作與檢驗（yàn）的相互交替，不斷反饋，調（diào）整（zhěng）工作（zuò）進（jìn）度和修訂方案。
    5）實習評價
        實習結束後，對實習（xí）課目（mù）質量進行（háng）評價，同時也（yě）包括對前麵所（suǒ）有步（bù）驟的評價（jià），以及對學生行為及工作態度、責任心等方麵的評價，評價通常以教師和（hé）學生談話的方式進（jìn）行。
    3.2.3不適合使用“以行（háng）動為（wéi）導向”教學法的項目采用“理——實一體化”教學法組織實施。
    3.3新教學模式的基（jī）本特點
    3.3.1目標明確（què）。學生通過閱讀學生用書（引導性資料），明確學習目標（biāo），清楚自己應完成什麽工作，學會什麽知識，掌握什麽技能。在教師的引導下（xià），學生主（zhǔ）動查閱資料（學生（shēng）用書中的相關（guān）鏈接部分及相關（guān）車型維修手冊（cè）），獲取有效信息、思維指向，製定操作計劃，實施操作計劃，評估操作計劃（huá），激發了學生的學習興趣。學生一旦掌（zhǎng）握了（le）這種方法，就（jiù）可內化為自己的思維和行為方式（shì），從而提高（gāo）了認知能力，為自我發展奠定了良好基礎。
    3.3.2學生為主（zhǔ）體。從查（chá）閱資料、獲取有關信息，解答引導問題，製訂計劃，決策（cè）、實施計劃、檢驗與評估，學生（shēng）不僅自始至終積極參與，而且能發現自己尚存（cún）在的問題和不足，主動加以彌補，不斷自我完善，整個教學過程學（xué）生主體地位得以充分體現。
    3.3.3教師為主導。教師（shī）根據課題的需要，認真（zhēn）組（zǔ）織能激發學生積極思考、切實可行的材料。學生在學（xué）習過程中，教師僅（jǐn）對認知（zhī）方式、計劃可行性、操作規範性（xìng）進行思維提示，以學定（dìng）導，教師的主導（dǎo）作用是在充分發揮學生的（de）主體作用的基礎上發揮作（zuò）用的。
    3.3.4培養學生全麵素質和綜合職業（yè）能力。它一（yī）改傳統實習教學陳（chén）舊方法（fǎ），教師不是（shì）去告訴（sù）學生該幹什麽，怎麽幹，用什麽，怎麽用，而是以能力本位為基（jī）本指導（dǎo）思想，以培養學生全麵素質和綜合職業（yè）能力為教學的最終目（mù）標，充分體現了現代（dài）教學觀（guān）念（niàn）中關於動作技能形成的階段理論，重視和遵循動作技能形成過程中的認知規律，引導學生積極思維、大（dà）膽探（tàn）索、開（kāi）闊思路，使學生無（wú）論是在組織能力、自（zì）主性和責（zé）任感（gǎn）方麵，還是在交往與合作、學習技（jì）能、承受能力等方麵都得到了較好鍛煉與（yǔ）提高（gāo）。
    3.3.5多種教學模式的結合體。“工作（zuò）項目引領”是（shì）“模塊（kuài）製”教學模（mó）式的延（yán）伸，它將全部教學內容按企業實際工作項目來分（fèn）塊，以每個工作項目為核心，結（jié）合相關的工藝知識（shí）、專業理論知識和操作技能進行“一體化教（jiāo）學”或“行動導向教學”。每個項目的專（zhuān）業理（lǐ）論內容和操作技能的教學組織均由同一教師（shī）承擔，每個教師僅任幾個項目的教學。項目教學結（jié）束，實行教考分（fèn）離，考核合格可獲得相應的學分和證書。
    3.4新教學模式實施過程中待解決的（de）問題
    3.4.1學（xué）生閱讀、理解能力有待提高。
    3.4.2“以行動為導向（xiàng）”的項目需要學生必須具備有一定的專業理論知識與專（zhuān）業（yè）技能為前提。
    3.4.3現行的教（jiāo）師教學評價體係要（yào）與新的教學模（mó）式相適應；現行的學生成績評定體係要與新的教學模式相適（shì）應。
    3.4.4現有的教學設備配置（zhì）模式、實訓場景要（yào）與新的教學模式相匹配。
    3.4.5教師教學觀念、教學組織習（xí）慣需要較（jiào）大的轉變，需要時間來磨合。
    4.新教學模式實施效果預期
    4.1“工作項目”的靈活組合可解決不同職業方向對知（zhī）識（shí）和技能的不同要求，對學生（shēng）選擇和勝任特定崗（gǎng）位的（de）工作目標有著積極的作用。根據（jù）汽車後服務市場需求（qiú）可以適（shì）當的（de）增加、擴充和刪減項目（mù），更（gèng）能適應現代汽車後服務市場的需求，更是職業教育課程設計的有效途徑。
    4.2實施後有利（lì）於發揮每個教師的特長。各工作項目可選最佳的老師去擔任相應項目的教學任務。而且一（yī）個教師多次講授幾個（gè）項目，會熟能生巧，將知識（shí）融會貫通，能用最恰當的方（fāng）式因材施教，讓學生盡快接受，這（zhè）樣不但可大大提高教（jiāo）學質量，同時也為能盡快地編製出科學、完整（zhěng）的教材打好基礎。
    4.3有利於學分製的推行，有利於提高學生學習的積極性。優秀的學（xué）生可根據（jù）自己的能力提前學（xué）完必修的項目，提（tí）前畢業和就業。較差的學生可及時補習未合格的項目，修滿學分。對於某個課題學習有困難的學生，可另（lìng）選一些項目（mù），發揮其愛好和特長，同樣（yàng）可修滿學分畢業。
    結束語
      汽車維修專業職業教育教學模式的探討與研究是一項很大的（de）係統工程，本文僅僅就本校的實（shí）際情況進行分析與探討，研究對象具有一定的代（dài）表性不具備普遍性。因此（cǐ），所提觀點僅作學習與交流。

                                                                                                                             汽車機電係
                                                                                                                             2009.5.14